Судовые покрытия SUNRUI
Палубная краска для судов
Палуба испытывает постоянное истирание, удары, воздействие воды, топлива и ультрафиолета. Система SUNRUI для палубы строится на износостойком эпоксидном грунте и полиуретановом финише.
Рекомендуемая система
Эпоксидный грунт SUNRUI H06-51 (1–2 слоя) обеспечивает антикоррозионную защиту и стойкость к истиранию. Финиш — полиуретановая эмаль SUNRUI BS43-91: сохраняет цвет, стойка к атмосфере и легко подновляется. Для рабочих зон и проходов система дополняется противоскользящим наполнителем.
Где применяется
Открытые палубы, люковые закрытия, комингсы, палубные механизмы, грузовые площадки — схема подбирается по нагрузкам и условиям эксплуатации.
Материалы SUNRUI для этой задачи
SUNRUI H06-51 — Многоцелевая эпоксидная антикоррозионная грунтовка
Универсальная эпоксидная грунтовка с высокой коррозионной и износостойкостью. Подходит для нанесения при низких температурах.
Характеристики и техлист SUNRUI H06-51 →Полиуретановое покрытиеSUNRUI BS43-91 — Эмаль полиуретановая
Двухкомпонентное полиуретановое покрытие с превосходной долговечностью и возможностью повторного нанесения.
Характеристики и техлист SUNRUI BS43-91 →Как заказать покрытие
- 01Опишите задачу: тип судна или конструкции, зона окраски, площадь, текущее покрытие и сроки.
- 02Технический специалист подберёт систему SUNRUI и рассчитает расход с учётом потерь.
- 03Получите коммерческое предложение, технические листы и сопроводительные документы.
- 04Отгрузка со склада во Владивостоке, доставка транспортной компанией по России.
Предварительно оценить объём материала можно в калькуляторе расхода судовой краски.
Частые вопросы
Какая краска самая износостойкая для палубы?
Двухкомпонентная эпоксидная основа H06-51 с полиуретановым финишем BS43-91 — более износостойкое решение, чем однокомпонентные алкидные эмали.
Можно ли сделать палубу противоскользящей?
Да, в промежуточный или финишный слой вводится противоскользящий наполнитель. Схему и фракцию подбирает технический специалист.
Другие зоны судна
Необрастающая краска
Противообрастающие покрытия SUNRUI защищают подводную часть корпуса от водорослей, ракушки и других организмов, сохраняя скорость судна и снижая расход топлива.
Необрастающая краска: подбор системы →Подводная часть и днище
Подводная часть — самая нагруженная зона корпуса: постоянный контакт с морской водой, истирание, катодная защита и биологическое обрастание.
Подводная часть и днище: подбор системы →Надводный борт и надстройки
Надводные зоны подвергаются действию ультрафиолета, соляного тумана и механическим повреждениям.
Надводный борт и надстройки: подбор системы →Балластные танки
Балластные танки — зона максимальной коррозионной агрессивности: циклическое заполнение морской водой, высокая влажность, сложный доступ для ремонта.
Балластные танки: подбор системы →Грузовые трюмы
Трюмы балкеров и сухогрузов подвергаются ударам грейферов, истиранию сыпучими грузами и конденсату.
Грузовые трюмы: подбор системы →Танки питьевой воды
Для танков питьевой воды важны инертность покрытия, отсутствие остаточного растворителя и стойкость к постоянному погружению.
Танки питьевой воды: подбор системы →Ледостойкое покрытие
В ледовом поясе покрытие испытывает экстремальное истирание и удары льда.
Ледостойкое покрытие: подбор системы →