Судовые покрытия SUNRUI
Краска для надводного борта и надстроек судна
Надводные зоны подвергаются действию ультрафиолета, соляного тумана и механическим повреждениям. SUNRUI предлагает две системы — экономичную алкидную для частого подновления и долговечную эпоксидно-полиуретановую.
Алкидная система — проста в работе
Грунт SUNRUI C53-1 + эмаль SUNRUI C43-1. Однокомпонентные материалы, быстрое высыхание, без ограничения интервала перекрытия. Удобна для ремонта силами экипажа в рейсе. Эмаль C43-1 сертифицирована по IMO FTPC (части 2 и 5).
Эпоксидно-полиуретановая система — надолго
Грунт SUNRUI H06-51 + полиуретановая эмаль SUNRUI BS43-91. Высокая атмосферостойкость, сохранение цвета и блеска, стойкость к истиранию. Выбор для судовладельцев, которые хотят увеличить интервал между перекрасками.
Материалы SUNRUI для этой задачи
SUNRUI C53-1 — Грунт алкидный быстросохнущий
Быстросохнущая однокомпонентная алкидная грунтовка. Время нанесения следующего слоя не ограничено.
Характеристики и техлист SUNRUI C53-1 →Финишное покрытиеSUNRUI C43-1 — Алкидная эмаль
Однокомпонентное финишное покрытие на основе алкидной смолы. Сертифицировано по IMO FTPC (части 2 и 5) на дымовыделение и воспламеняемость.
Характеристики и техлист SUNRUI C43-1 →Антикоррозийный грунтSUNRUI H06-51 — Многоцелевая эпоксидная антикоррозионная грунтовка
Универсальная эпоксидная грунтовка с высокой коррозионной и износостойкостью. Подходит для нанесения при низких температурах.
Характеристики и техлист SUNRUI H06-51 →Полиуретановое покрытиеSUNRUI BS43-91 — Эмаль полиуретановая
Двухкомпонентное полиуретановое покрытие с превосходной долговечностью и возможностью повторного нанесения.
Характеристики и техлист SUNRUI BS43-91 →Как заказать покрытие
- 01Опишите задачу: тип судна или конструкции, зона окраски, площадь, текущее покрытие и сроки.
- 02Технический специалист подберёт систему SUNRUI и рассчитает расход с учётом потерь.
- 03Получите коммерческое предложение, технические листы и сопроводительные документы.
- 04Отгрузка со склада во Владивостоке, доставка транспортной компанией по России.
Предварительно оценить объём материала можно в калькуляторе расхода судовой краски.
Частые вопросы
Какую систему выбрать для надстройки?
Если надстройку регулярно подкрашивает экипаж — алкидную C53-1 + C43-1. Если нужна максимальная долговечность между доковыми ремонтами — H06-51 + BS43-91.
Можно ли наносить полиуретан на алкид?
Нет, двухкомпонентные полиуретановые эмали не наносят на алкидные покрытия — растворители могут поднять старый слой. Переход на полиуретановую систему выполняется по эпоксидному грунту.
Другие зоны судна
Необрастающая краска
Противообрастающие покрытия SUNRUI защищают подводную часть корпуса от водорослей, ракушки и других организмов, сохраняя скорость судна и снижая расход топлива.
Необрастающая краска: подбор системы →Подводная часть и днище
Подводная часть — самая нагруженная зона корпуса: постоянный контакт с морской водой, истирание, катодная защита и биологическое обрастание.
Подводная часть и днище: подбор системы →Палубная краска
Палуба испытывает постоянное истирание, удары, воздействие воды, топлива и ультрафиолета.
Палубная краска: подбор системы →Балластные танки
Балластные танки — зона максимальной коррозионной агрессивности: циклическое заполнение морской водой, высокая влажность, сложный доступ для ремонта.
Балластные танки: подбор системы →Грузовые трюмы
Трюмы балкеров и сухогрузов подвергаются ударам грейферов, истиранию сыпучими грузами и конденсату.
Грузовые трюмы: подбор системы →Танки питьевой воды
Для танков питьевой воды важны инертность покрытия, отсутствие остаточного растворителя и стойкость к постоянному погружению.
Танки питьевой воды: подбор системы →Ледостойкое покрытие
В ледовом поясе покрытие испытывает экстремальное истирание и удары льда.
Ледостойкое покрытие: подбор системы →