Судовые покрытия SUNRUI
Ледостойкое покрытие для ледового пояса судов
В ледовом поясе покрытие испытывает экстремальное истирание и удары льда. Ледостойкое эпоксидное покрытие SUNRUI тип 725-DNT-31 получило свидетельство о типовом одобрении Российского морского регистра судоходства.
Свидетельство РМРС на 725-DNT-31
Ледостойкое эпоксидное покрытие тип 725-DNT-31 (номенклатура РМРС 13380000) одобрено Российским морским регистром судоходства. Срок действия свидетельства — с 10 марта 2026 по 10 марта 2031 года. Сведения доступны в реестре РМРС.
Для каких судов
Суда ледовых классов, работающие в Охотском и Беринговом морях, Арктике и на замерзающих реках: рыбопромысловые суда, суда снабжения, танкеры и сухогрузы ледового плавания. Поставка — под заказ; сроки и схему нанесения уточняйте у технического специалиста.
Материалы SUNRUI для этой задачи
Как заказать покрытие
- 01Опишите задачу: тип судна или конструкции, зона окраски, площадь, текущее покрытие и сроки.
- 02Технический специалист подберёт систему SUNRUI и рассчитает расход с учётом потерь.
- 03Получите коммерческое предложение, технические листы и сопроводительные документы.
- 04Отгрузка со склада во Владивостоке, доставка транспортной компанией по России.
Предварительно оценить объём материала можно в калькуляторе расхода судовой краски.
Частые вопросы
Есть ли ледостойкое покрытие на складе?
Покрытие 725-DNT-31 поставляется под заказ. Сроки поставки зависят от объёма — запросите расчёт.
Можно ли нанести ледостойкое покрытие только на ледовый пояс?
Да, ледостойкая система обычно наносится в районе ледового пояса, а остальная подводная часть окрашивается штатной противообрастающей системой. Стыковку систем определяет спецификация.
Другие зоны судна
Необрастающая краска
Противообрастающие покрытия SUNRUI защищают подводную часть корпуса от водорослей, ракушки и других организмов, сохраняя скорость судна и снижая расход топлива.
Необрастающая краска: подбор системы →Подводная часть и днище
Подводная часть — самая нагруженная зона корпуса: постоянный контакт с морской водой, истирание, катодная защита и биологическое обрастание.
Подводная часть и днище: подбор системы →Надводный борт и надстройки
Надводные зоны подвергаются действию ультрафиолета, соляного тумана и механическим повреждениям.
Надводный борт и надстройки: подбор системы →Палубная краска
Палуба испытывает постоянное истирание, удары, воздействие воды, топлива и ультрафиолета.
Палубная краска: подбор системы →Балластные танки
Балластные танки — зона максимальной коррозионной агрессивности: циклическое заполнение морской водой, высокая влажность, сложный доступ для ремонта.
Балластные танки: подбор системы →Грузовые трюмы
Трюмы балкеров и сухогрузов подвергаются ударам грейферов, истиранию сыпучими грузами и конденсату.
Грузовые трюмы: подбор системы →Танки питьевой воды
Для танков питьевой воды важны инертность покрытия, отсутствие остаточного растворителя и стойкость к постоянному погружению.
Танки питьевой воды: подбор системы →